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资讯:汽车的螺栓,为啥一定要用扭矩扳手上紧?背后真相大揭秘!
  • 发布日期:2019-10-17      浏览次数:536
    • 汽车的螺栓,为啥一定要用扭矩扳手上紧?背后真相大揭秘!

          这里有你不知道的汽车维修保养知识,更有那些假象背后的真实故事。如果你想成为一个真正的汽车达人,这里会是你补充知识的较好途径之一。关于汽车那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案,无论对你还是对我来说,这或许都是一个新的开始!

      一 什么是扭矩扳手? 扭力扳手是一种可以调节扭力大小的扳手,也就是可以根据螺丝不同的大小来调节不同的扭力输出。扭力,就是用来拧螺丝的劲儿。
      市场上也有很多种不同型号的扭矩扳手,可以应对车身上不同大小的螺栓。扭矩扳手大的特点除了可以实现调节扭矩大小外,还有就是价格昂贵。一把合格的扭矩扳手便宜的也要几百块,而一些的进口货要千元起步。二 汽车厂家有对螺丝有明确的扭矩要求吗? 这是宝马1系轿车上面部分螺丝的扭矩要求,可以清楚的看到已经到了1Nm。每一颗螺丝都有单独的扭矩要求,即使是同样大小的螺栓,因为材质和硬度的不如果你是一个细心的德系车主,掀开发动机舱盖,看看你的机油滤芯上是不是也明确的要求了扭矩的大小。而给你修车的技师,有用扭矩扳手安装吗? 厂家对螺丝是有非常严苛要求的,只不过大多数技师根本没有按照厂家要求操作,直接将这一步省略了。

      三 为什么要用一定要用扭矩扳手安装螺丝? 螺丝一旦扭矩过大,就会产生拉伸,螺丝就会被拉长。虽然拉伸量可能不到一毫米,但是对螺丝来说已经产生了金属疲劳,内部已经产生了裂纹,只不过我们用肉眼看不到罢了。 主要的是,几乎所有人都会在安装螺丝的时候用力过大,也就是将螺栓拉伸了。

       

       

      很多人油底壳的螺丝用不了几次就漏油了,主要的原因就是安装油底螺丝的时候用力过大,导致螺丝溢扣,后漏油了。

       

      如果说油底壳螺丝的渗油的情况你没经历过,那么轮胎螺丝断掉的例子你一定有所耳闻。

       

      图中这种十字扳手在维修车辆时会经常出现。这种扳手没有扭矩调节功能,拧多紧完全靠技师的手感去决定。可以肯定的是,螺丝承受的力一定超过了它的要求,有非常大的危险,轮胎螺丝会断掉。这种十字扳手应急使用还可以,是不能够担当正常的维修保养使用工具的。

      而正确的做法是应该严格按照维修手册设定好扭矩,再用扭矩扳手拧紧螺丝。 螺丝对于汽车来说至关重要,对于行车安全来说更是起到了决定性的作用。汽车后市场现在鱼龙混杂,很多人不经过基础的培训就开始上岗,对车主来说影响真的是很大。更需要车主有一定的甄别能力,这社会之复杂,不学点专业知识真的不好养车了。

     
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